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特任教授への第一歩

10秒言える肩書空港オペレーション最適化とインフラ投資を専門とする実務家教員同時に全部言っても、「すごいのは分かるけど、結局、何の教授?」になる国家政策(航空局)空港オペレーションTPSDXCN(再エネ・EV)投資(ブラウン/グリーン)日本...
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特任教授への道 まとめ(26/1/10時点)

実務家教員とは企業・官公庁・専門職(弁護士、会計士、技術者など)での豊富な実務経験を持つ人研究業績(論文)よりも実務実績・専門性が重視される経歴の市場評価(経営・実務家教員として)大学側が欲しがる点総合商社(サプライチェーン × IT × ...
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教授への現実ルート

現時点までの経歴〇〇総合商社、課長、54歳MBA取得前職はトステム4年、外資系コンサルでSCM分野を4年、アーサーアンダーセン→KPMG→べリングポイント→PWCと会社が変わる 大学は名古屋大学工学部〇〇総合商社では、最初物流部4年、IT部...
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教授になるために「本当に」見られるもの

実務家教員の採用は、想像以上にシンプルです。教授会での判断軸は、ほぼこの3点です。この人に、何を教えさせるのかが明確かすでに教えた実績があるか学生・社会にとって意味があるか資格はこう使われます。「で、この人は“何者”なの?」→ 肩書で短く説...
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所信表明(53歳と6カ月)

これまでの社会人人生、転職を2回、部署異動を4回、いろいろやってきた。でも53歳になって、ふと振り返ると、何者にもなっていない自分がいる。出世の道も無くなった。能力がないのか?ちがう!これまで自分の得意なこと、やりたいことをやっていなかった...
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希少性が高い実務経験の積み方

質問です!インドにおける空港開発の実務経験を積む上で、最も希少性が高く、教授への近道になることが何かを教えてください。それを意識して取組み、シラバスに繋げたいと思います。とても良い問いです。ここを意識できるかどうかで、「単なる海外駐在経験」...
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シラバス(経営学部向け・実務家教員)

科目名グローバルインフラ経営論 ― 空港開発に学ぶ国際ビジネス ―(英語名:Global Infrastructure Management: Lessons from Airport Development)科目区分経営学部 専門科目(3...
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53歳から教授を目指す?遅くない?

質問です!現在はインドでの空港開発を行っており、これを行う事で実務経験が増し、私の価値が上がると思います。ゆえにあと、3、4年程度は会社で実務経験を積みたいと思います。でも教授になるための準備は怠りたくないです。遅いですか?どうすれば良い?...