現時点までの経歴
- 〇〇総合商社、課長、54歳
- MBA取得
- 前職はトステム4年、
- 外資系コンサルでSCM分野を4年、アーサーアンダーセン→KPMG→べリングポイント→PWCと会社が変わる
- 大学は名古屋大学工学部
- 〇〇総合商社では、最初物流部4年、IT部門4年、金属12年、空港部門2年、現在にいたる。空港部門では、戦略策定、インド空港開発、現在は案件組成に向けて活動中
評価概要（ChatGPT）
かなり強い経歴です。率直に言うと、そのご経歴であれば 「経営分野の特任教授（常勤）」は十分に現実的、条件次第では私大の通常教授も射程に入ります。
以下、忖度なしの評価と現実ルートを整理します。
① ご経歴の市場評価（経営・実務家教員として）
強み（大学側が欲しがる点）
- 総合商社（豊田通商）課長・53歳
- MBA保有（非常に重要）
- インドで空港インフラ開発（海外・官民連携）
- 中国駐在経験（グローバル経営）
- 金属分野でも「事業×サプライチェーン」の実務
➡ MBA・国際経営・インフラ経営・新興国ビジネスの教材として極めて使いやすい
② なれる現実的ポスト（優先順）
◎ 最有力：特任教授（経営／MBA）
ドンピシャ
- 常勤
- 任期3～5年
- 博士号不要
- 研究義務軽い
- 実務×ケース教育が中心
特に相性が良い分野
- 国際経営
- インフラビジネス
- 新興国市場戦略
- 商社論
- PPP／空港経営
○ 十分可能：教授（通常・私大）
「あり得る」ライン
条件：
- 私立大学（都心・中堅以上）
- 実務重視の経営学部
- MBA教育・社会人向けコース
ポイント：
- MBAがあるのは大きな加点
- 書籍・ケース論文があると一気に現実化
- 「課長」でも商社＋海外＋大型案件で十分通るケースあり
◎ 併用可：客員教授（現役のまま）
- 週1講義
- 肩書き・将来布石
- 企業との両立が可能
③ なりにくい／不要な方向
- 国立大の研究系教授
- テニュアトラック
- 博士課程から論文量産
➡ コスパが悪いです
④ 狙うべき大学タイプ（具体像）
非常に相性が良い
- 私大MBA（都心）
- 経営大学院（社会人向け）
- 技術経営（MOT）
- 国際公共政策系（インフラ）
※ 「国際」「実務」「社会人」色が強い大学
⑤ 年収の現実感
- 特任教授（常勤）：900～1,200万円
- 教授（通常・私大）：1,100～1,400万円
- 客員教授：副収入レベル
※ 商社現役より下がるが、定年後の安定性は高い
⑥ 今からやると“効く”準備（重要）
優先度①
- MBAケースを1本作る
- インド空港PPP
- 商社の海外インフラ開発
- 日本語でOK
優先度②
- 実務寄り書籍 or 商社論記事
- 日経・東洋経済・学会誌（査読不要でも可）
優先度③
- 客員教授 or 非常勤の打診
- 「将来の特任」への布石
⑦ 現実的ロードマップ（53→60歳）
| 年齢 | アクション |
|---|---|
| 53–55 | 現役＋客員／ケース作成 |
| 56–58 | 特任教授（常勤） |
| 60前後 | 教授 or 特任更新 |
結論（率直）
- 特任教授は「ほぼ狙える」
- 経営×MBA×新興国×インフラは希少
- 課長職でも総合商社＋海外大型案件は十分評価対象
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